✈️中尾享子です⭐️いつもブログ読破ありがとうございます⭐️中東エアラインや欧州系エアラインを目指して、TOEIC900突破しようとしている方は多いでしょう。TOEIC830までは文法知識なしで取得できても、TOEIC900超えとなると文法知識は無視できません。また、中東カタール航空等で、ー5スターの英語ではないーとリクルーターに最終面接で言われてしまうのも、文法的にぐちゃぐちゃな英語で話しているからです。来月、新刊たった4時間でTOEICテスト完全攻略を出版するのに、文法部分の目次をTOEIC高得点の卒業生さんや生徒さんにチェックしてもらって気づくのは、皆さん以下の目次を一目見ただけで、何のことを具体的に言っているかわかることです。そして、TOEICでのどの問題に呼応しているかまで、言えてしまう、ことです。以下の目次を見て、それはわからない！という場合で、今後、確固たる英語力をつけたい！と思っている人は、人生のどこかの段階で良質の英文法の知識をつけることが肝要です。⬇︎

中東エアラインやKLMやルフトハンザの欧州外資系航空会社に⭐️TOEIC900以上⭐️

✈️中尾享子です⭐︎いつもCA就活TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます⭐︎ANAやJALについて、現在、内定する見込みが全くもってなくても、まず、内定する航空会社で、現役CAや現役グランドスタッフになって、素養を身につけ、その後ANAやJALのCAに転職！は、頻繁にある戦略です⭐︎実際、当スクールの卒業生さんもこのパターンは多い。同様にライン相談でカタール航空とエミレーツ航空について相談や英語力判断を依頼され、現状ではカタール航空やエミレーツ航空に内定しづらい状況で、でも、外資系LCCや外資系他社なら受かるだろうと見込めるような方がいます。その場合は年齢が高くならないうちにとにかくCAになっておいて、カタール航空やエミレーツ航空を目指す！というのは1つの戦略⭐︎カタール航空とエミレーツ航空を目指している人ってプライドが高い方が多いので、外資系LCC受験とかプライドが邪魔して避けている人もいて、びっくりすることがあります⭐︎実際、英語力など、素養面でチェックするとはるか届かないという場合も頻繁にあります。現状では、カタール航空もエミレーツ航空も若年化しています。しかしCA経験者だと若干、年齢もゲタが履ける傾向もあり⭐︎カタール航空CAエミレーツ航空CA共、過去の経歴より面接での実力ですがCA経験はその実力に加味されることが。ANAやJALと同様、カタール航空CAエミレーツ航空CAにこだわる人ってあまりに頑なになって中東オンリーになっている場合がありますが、それは危険の第一歩⭐︎年齢だけ重ねて、CAになれなかったということのないように。現在スクートCAも採用面接が出ています⭐︎挑戦するのはおすすめです⭐︎

ANAやJALと同様に無理なCA就活をする傾向⭐︎カタールとエミレーツ⭐︎

ピーチ最終面接⭐︎ピーチCAからの転職事情⭐︎ピーチCA一次面接終了⭐︎

「たった4時間でTOEICテスト完全攻略ーフォレスト出版ー」著者。ANA JAL、スターフライヤー、JAC、RAC、エアドゥ、HAC、スカイマーク、ジェットスター、バニラ、キャセイパシフィック、シンガポール ヴァージンアトランティック 、エミレーツ  、カタール航空  、KLM  国内航空会社 外資系航空会社 グランドスタッフ  合格、TOEIC200点UP スクール運営アーキイデアLLC社長