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『”ANAとJALのCA受験のための1日1敬語”64』

✈️中尾享子です✈️いつも客室乗務員CA就活&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます✈️JAL新卒客室乗務員CA採用試験二次面接✈️始まります。JALの過去記事を集めてみました✈️↓

JAL新卒客室乗務員CA二次面接〜最終面接へ✈️過去記事

✈️中尾享子です✈️いつも客室乗務員CAしゅう&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます✈️国内最難関で最も人気も高いエアージャパン客室乗務員CA。国内最大手からも、外資系最難関航空会社からも、転職者が押し寄せる客室乗務員採用試験です✈️国内LCCも外資系LCCも国内最大手も国内マイナーエアラインからも、様々な客室乗務員を採用します。だから、あなたがLCCや国内マイナーエアラインの客室乗務員であろうと卑下することは全くありません。他方、ANAやJALだからと言って、それが理由で採用されるわけではない。応募してくる客室乗務員は、大体、以下のパターンにわかれるでしょう。ー現役CAとして、とりあえず、受験してみて、という何の対策も練っていない現役CAー過去現役CAとして、勤務していて、現役に復帰したいと願う元CAーエアージャパン受験を経験したが、過去1次面接で不合格になってしまった現役CAーエアージャパン受験を経験して、最終面接まで行ったため、今年は狙っている現役CAーエアージャパン受験を何度か経験して、とにかく受け続けることで入社を狙っている現役CA現役CAを離れ、随分経ってしまうと、書類通過もしなくなってきます。だから、エアージャパンCAを最終的に目指すなら、現役を離れない、というのは、私はマストかな、と感じます。昨年より現役からの推薦制度もありますがだからと言って内定はしない、のがエアージャパンの最難関なところ。ただ、ANAやJALと異なり、実質、年齢制限はないようなものだし、自分が成長しているなら何度もチャレンジできる、というのは良いところです。例年、ピーチやバニラエアからは本当に多数の応募者が来るようです。当然ですよね。だから、上記2社にいる人はよほど他者と差別化しないと内定しない、ということ。先日、ふとしたきっかけで、元ピーチで現在エアージャパンの現役CAさんとお話する機会がありました。その方の同期に当スクールの卒業生さんが当然いるのですが、ピーチから来る人はピーチ自体でたくさん応募者が来るから優秀だろうねぇという話をしていたので、どんな人なんだろうと思っていたけれど、やっぱり、性格がすこぶる誠実で良くて、聡明な人でした！そして、実年齢より9歳は若く見えました！！！近年、卒業生さんでエアージャパンに内定した人はー仕事での成長が著しいあるいは、ー非常に性格が良く、心の底からサービス業とこの仕事が好きのいずれかです。エアージャパンならスケジュールも選べるし、お給料もいいし、福利厚生もいいから、という理由で、エアージャパンへの転職を希望していて実際は実は接客には向いていない、というような受験者は、見抜かれてしまうなぁ、と感じます。もちろん稀にそういう人もいるんでしょうけど、うちの卒業生さんにはみられません。だから、ーほ〜んと、エアージャパンの採用担当者さんって、見る目あるなぁ〜ーと毎年驚きます。対策は？と聞かれますが、まさにこれこそーテーブルの脚を1本ずつ抜いていく作業ーとー運（徳）を積み上げるーことかなぁ、と。前回、最終面接まで行った方は今年は狙っているでしょうが、そういう自分は昨年からどういう成長をしたのか？もし、何〜も、成長しないまま今年受験している、という状態なら、思いっきり赤信号が点っているでしょう。。他方、エアージャパン客室乗務員CAはーもう全然だめだろうーというのは、明らかに読みやすいです。もう笑っちゃうくらい箸にも棒にもかからない、という状態ですね。こういう方の中で、自分では全く気づいていなくてどこを成長改善させればいいのか？というのがわからない、という場合は、ぜひライン相談などをご活用いただければと思います。エアージャパン採用面接レポートも来週から販売します。数には限りがあるのでご入用の方は、お知らせください。ライン相談とレポートの詳細はこちら↓

実力が均衡する中でどうするのか✈️エアージャパンエントリー〜最終面接✈️

ANAとJALの客室乗務員CA一次面接〜最終面接対策1日1敬語64

「たった4時間でTOEICテスト完全攻略ーフォレスト出版ー」著者。ANA JAL、スターフライヤー、JAC、RAC、エアドゥ、HAC、スカイマーク、ジェットスター、バニラ、キャセイパシフィック、シンガポール ヴァージンアトランティック 、エミレーツ  、カタール航空  、KLM  国内航空会社 外資系航空会社 グランドスタッフ  合格、TOEIC200点UP スクール運営アーキイデアLLC社長